取り組みの基本情報
- 地域
- 愛知県
- 主体（資料記載）
- 愛知県
原典から読み取れること
公開資料から取り組みの経緯と条件を整理しました。以下の各項目と原典PDFの掲載ページを照らし合わせて確認できます。
- 取り組みの地域
- 愛知県
- 原典に記載された主体
- 愛知県
- 資料上のテーマ
- 第三セクター、公共性、公益性が高い事業の効率的な実施、新たな政策手法の確立・活用、公共施設活用、地方道路公社、空き家・遊休施設
- 資料が扱う時点
- 2018年。現在の継続状況とは分けて確認してください。
- 掲載箇所
- PDFの1、72ページに、この事例の根拠があります。
- 確認できる原典
- 地方公共団体金融機構 先進事例検索の資料 2件から整理しています。
取り組みが生まれた背景
令和8年版資料では、民間の経営ノウハウを公社管理道路の運営に生かし、利用者サービスを高めることが制度活用の狙いだった。
はじめに取り組んだこと
令和8年版資料では、愛知県道路公社の道路8路線について、愛知道路コンセッション株式会社へ運営権を譲渡した。
費用と運営の仕組み
- 運営・資金の仕組み
- 令和8年版資料では、公社が運営権の対価を受け取り、民間の運営者が利用料金を収受する仕組み。料金は公社が認可を受けた上限内とする当時の制度条件が示されている。
誰と、どう連携したか
令和8年版資料では、愛知県道路公社と愛知道路コンセッション株式会社が、公共施設等運営権の仕組みで関わる。
いつ、どのくらい取り組んだか
- 資料に記載された時期
- 令和8年版資料では、当該事例の区域計画は2015年9月認定。8路線の運営権は2016年10月から民間会社へ移された。
資料が伝える結果
令和8年版資料では、8路線の運営権を民間へ移し、PAで地域産品のPRイベントや改修を進める取組が示されている。利用者増加の実績値は記載されていない。
資料が報告している内容です。現在の状況や、別の地域でも同じ結果になることを示すものではありません。
原典で確認したいこと
次の項目は、まだこのページに整理できていません。原典に記載がないという意味ではありません。自分のまちで検討する条件に合わせて、資料をご確認ください。
- 課題
- 費用と対象範囲
- 失敗・残された課題
- 転用条件
- 人口と対象年
- 補助金の有無
- 担い手の役割（民間・学生）
資料原典・掲載箇所
地方公共団体金融機構 先進事例検索- 資料・対象年
- 2018年（資料の年・対象年度。現在の実施状況を示しません）
- 資料取得日
- 2026年9月15日
- このページの整理範囲
- 基本情報と、本文がある項目の説明
「PDFのページ」はファイル先頭からの位置です。紙面に印刷されたページ番号とは異なる場合があります。表紙・索引への参照は、資料の所在を確認するためのものです。
条件から探す関連事例
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